Мост под бурными водами
Великий мост средневекового Новгорода долгое время оставался вне пристального внимания исследователей, поскольку скупая документальная база его истории распылена по различным источникам, а археологи не проявляли решимости в изучении его остатков на дне Волхова.
Поэтому работы 2005-2006 гг. можно считать серьезным прорывом в изучении одного из важнейших объектов городской топографии Великого Новгорода. Комплексность этого изучения была обеспечена междисциплинарным характером исследовательского проекта и привлечением максимально возможного круга источников. Подводные археологические исследования на дне р. Волхова были начаты в 2005 г. и продол-
Фрагмент мостовой конструкции XIII—XIV вв., обнаруженный при раскопках зимой 2005/06 г.
Стоп-кадр видеосъемки., оператор А. Степанов
жены в 2006 г. в целях выявления археологи- зированных остатков Великого моста и следов хозяйственной деятельности средневекового периода на речной акватории.
Исследовательская программа работ финансировалась международным фондом ИНТАС в рамках реализации проекта «Мосты как res publica и их значение в реформировании местного самоуправления в Западной и Восточной Европе». Наиболее важной частью проекта стали подводные работы, которые проводились в два этапа: июнь-август 2005 г. (предварительные инженерно-геологические и дистанционные исследования) и февраль-март 2006 г. (подводно-археологические работы). Одновременно на первом этапе работ проводилось сопоставление имеющейся историко-архивной информации, в том числе планов моста XVIII-XIX вв. с результатами дистанционного зондирования Волховского дна на участке между Новгородским Кремлем и Торгом.
Перед началом подводно-археологических исследований возможных остатков деревянных конструкций Великого моста было установлено, что дно реки в зоне поиска не должно быть покрыто большим слоем ила.
Этот вывод,сделанный на основе анализа инженерно-геологических материалов, значительно облегчил постановку задачи подводноархеологических исследований и упростил их методическую и техническую стороны.Наличие в распоряжении исследователей перед началом археологических работ детального чертежа 1808 г., во многом повторявшего конструкции его предшественников, существенно облегчало задачу выявления на дне Волхова мостовых опор. В то же время различные природные и исторические катаклизмы (наводнения, непрерывное мостостроительствос XII до XX в., военные разрушения, прокладка по дну инженерных коммуникаций) позволяли высказать и скептические оценки в отношении перспектив подводных поисков мостовых конструкций. Поэтому, прежде чем приступить к археологическим работам на дне, был проведен цикл дистанционных исследований с использованием различных технических средств.
В результате было получено гидроакустическое изображение-сонограмма дна Волхова на исследуемом участке. При детальном изучении полученного изображения поверхности дна на изучаемом участке выяснилось, что дно реки пересекают две «структуры» техногенного происхождения, которые в целом занимают около 2 га.
Уже первые погружения водолазов показали, что дно реки в местах отсутствия мостовых конструкций сложено гравелистыми песками средней плотности и плотными. Мощность этих песков составляет около 1,5 м. Пески подстилаются озерными суглинками мощностью около 0,5-1,2 м. Все археологические находки приурочены к слою песков. Нижележащие суглинки археологические объекты содержат в незначительном количестве или не содержат вовсе. С точки зрения археологических работ это означало, что поверхность суглинков можно было принять за археологический материк (subsoil), с поверхности которого началась строительная
и хозяйственная активность людей, связанная с историей Великого моста.
При отсутствии ясного представления о конструкции моста до начала археологических работ на дне Волхова можно было сделать несколько предположений.
Летописные миниатюры и иконографические изображения Великого моста (XIV-XVII вв.) при их несомненной условности позволяют предполагать два варианта опорных конструкций моста: срубный и свайный. Высота моста явно была небольшой, на что указывает целый ряд сообщений в источниках. В рассказе о «чуде архиепископа Иоанна» говорится, что новгородцы посадили его на плот «низвесивше» с Великого моста (Литература Древней Руси, с. 229). Второй эпизод относится уже к XVI в. и сохранился в составе Псковской первой летописи: «Того же лета в Новегороде была вода велика, потопиша монастыри многие и дворы многие, а воду черпали с мосту с Волховского колпаки» (Псковские летописи, 1941, с. 111).Прежде чем перейти к описанию полученных в результате раскопок материалов, необходимо отметить, что исследование волховского дна на предмет обнаружения остатков средневековых гидротехнических сооружений никогда ранее не предпринималось. Отсутствовала также какая- либо практика подводных археологических работ в Великом Новгороде в целом.
Участок подводных раскопок пришелся на центральную часть русла Волхова. Ширина реки в месте работ составляет около 200 м и изменяется в зависимости от уровня воды. За период работ глубина погружения менялась от 8 до 4 м, скорость течения — от 1,5 до 0,5 м/с, видимость — от 0 до 0,7 м. В столь сложных гидрологических условиях подводные археологические исследования в России ранее не проводились.
Первые три этапа (летний период, июль-август 2005 г.) проводились при очень высоком уровне речной воды и быстром течении, поэтому в основном они сводились к рекогносцировочным мероприятиям — выявлению свайных опор без применения техники, маркированию деревянных конструкций, сбору подъемного материала.
Перерывы между этапами работ использовались для анализа полученных результатов, изучения условий работы в разные гидрологические периоды, корректировки методики исследований. Собственно раскопочные работы были начаты только в феврале 2006 г. Всего за зимний период работ гидромонитором («водяной лопатой») было «промыто» три шурфа общей площадью 51 кв.
м.На начальной стадии работ в результате комплекса геофизических и подводно-технических работ были обнаружены остатки опорных конструкций мостов XIV и XVIII вв., датированных естественно-научными методами. В ходе собственно подводных исследований работ собрана значительная коллекция артефактов (более 450 предметов из железа, цветных металлов, кости, кожи, стекла, камня), датируемых в диапазоне XII-XIX вв.
Для датировки обнаруженных конструкций дендрохронологическим и радиоуглеродным методами в ходе археологических исследова- ний 2005-2006 гг. с деталей различных деревянных конструкций на дне р. Волхов был сделан 21 спил. Спилы исследовались в лаборатории дендрохронологии Новгородского археологического центра.
Первые находки со дна Волхова. Июнь 2005 г.
Фото А. Орлова

Как показала первичная обработка древесных спилов (выполнена научным сотрудником новгородского Центра по организации археологических исследований О.А. Тарабардиной), три образца действительно являются дубовыми (Quercus sp), 18 принадлежат деревьям хвойных пород: сосне (Pinus silvestris) — 14 экз. и ели (Picea abies) — 4 экз. Возраст образцов колеблется от 29 до 172 лет. Большая их часть имеет достаточное количество годичных колец для убедительной синхронизации с эталонными моделями новгородских дендрохронологических шкал. Сохранность внешних колец, определяющих датировку образцов, в большинстве случаев удовлетворительная.
В результате проведенного дендрохронологического анализа, выполненного с использованием компьютерных программ DENDRO и CATRAS, датировку получили семь сосновых образцов. Датированные образцы относятся к двум различным хронологическим периодам. Ряд крупных свай поздней группы обнаруживает убедительноесходство с эталонными образцами поздней части новгородской дендрошкалы (XVIII-XX вв.). В качестве эталонов использовались как живые деревья, так и датированные сооружения XIX-XX вв.
из Новгорода и Старой Руссы, для сравнения привлекались и другие материалы, в частности шкала Юго-Восточной Финляндии. Датированные образцы составляют хронологически компактную группу: часть свай с сохранившимися внешними кольцами датируются 1782 г., одна — не ранее 1781, еще одна — не ранее 1778 г. На основании полученных датировок группа хвойных свай, исследованных на дне Волхова, отнесена к последней четверти XVIII в. (не ранее 1782 г.).Монетная коллекция из подводных раскопок 2005-2006 гг.
Фото С. Луция
Датировку получили также два спила с деталей двух однотипных конструкций из плах (пластин), соединенных с помощью вырубок и крупных нагелей. Плаха из первой конструкции датирована 1286 г., еще одна плаха второй конструкции — 1354 г. Принадлежность образцов эпохе Средневековья не вызывает сомнений: сходство с эталонной хронологией Новгорода характеризуется достаточно высокими коэффициентами.
Таким образом, помимо конструкций XVIII в. в изучаемой выборке представлены две разновременные средневековые конструкции 1280-хи 1350-х гг.
Значительно меньшая коллекция дубовых свай небольшого размера в количестве трехштук была собрана для радиоуглеродного датирования. Образцы дуба — сваи, выявленные в нижней части шурфов 2006 г., обнаруживают существенное сходство тенденций роста годичных колец с образцами дубовых конструкций XIV в. из культурных напластований Новгорода (материалы Никитинского, Посольского, Троицкого раскопов), что еще до проведения радиоуглеродного анализа позволяло предполагать, что дубовые сваи также относятся к периоду Средневековья.
В результате радиоуглеродного датирования дубовых образцов в лаборатории Института истории материальной культуры (СПб.) выделены два наиболее вероятных хронологических интервала, в которые могли существовать дубовые сваи:
Трехмерная реконструкция дна р.
Волхов и раскопанных мостовых опорАвтор С. Луций
1- й интервал — 1285-1300 гг.;
2- й интервал — 1365-1385 гг.
Оба интервала равновелики. Комбинированная дата, то есть календарный интервал с 98% процентами вероятности — 1270-1330 гг.
На основании обнаруженных конструкций и их датировки впервые можно достаточно уверенно говорить о свайном характере мостовых конструкций XIV в. и, вероятно, средневековых мостов в целом. Выбор свайной конструкции выглядит вполне осмысленным как с точки зрения гидрорежима реки и характера донных отложений, так и исходя из традиционной практики мостового строительства в России. По всей видимости дубовые сваи забивались в грунт на глубину не более 1 м. Способ скрепления свай между собой хорошо известен и был распространен в мостостроении еще в начале XX в. Для придания жесткости свайной конструкции необходимо «расшить» сваи между собой косыми пересекающимися связями из досок (пластин). Именно такие пластины с гнездами и анкерами для скрепления под различными углами и были обнаружены поверх дубовых свай. Важно отметить, что обнаруженные в ходе раскопокдубовые сваи XIV в. не завалены камнями, а занесены суглинком и уже затем завалены слоем с керамикой XVI-XVII вв. Из этого следует, что каменная засыпка верхних ярусов опор в это время отсутствовала, что, вероятно, и сказывалось на устойчивости всей конструкции.
Выявленные дубовые сваи не только маркируют местонахождение одной из опор моста XIV в. и характеризуют конструкцию моста, но и вселяют надежду на результативность дальнейшего поиска мостовых конструкций предшествующего периода. Обломки пластин (плах), соединяющихся дубовыми нагелями, две из которых датированы 1286 и 1354 гг., позволяют осторожно предполагать локализацию более ранних опор несколько выше по течению.
Благодаря первым археологическим исследованиям остатков моста, проведенным в 2005-2006 гг., теперь можно с уверенностью говорить о доступности мостовых конструкций для широкого изучения, в том числе датировки естественно-научными методами. Обнаружен-
ная в ходе подводных раскопок коллекция индивидуальных находок (свыше 450 ед.) и массового материала (керамика, костные останки etc.) представляет собой достаточно емкий объем информации для характеристики «жизни на мосту». Находки печатей и западноевропейских пломб при комплексном подходе к анализу позволяют поймать «в фокус» исторические реалии деятельности городских магистратов по ремонту и содержанию моста.
5.4.8.