Выводы: Первая глобализация.
ПрибытиеВаско да ГамавКаликутв 1498 г. ознаменовало начало эры европейского преобладания в Азии, которая продолжалась до концаВторой мировой войны. Сначала европейцы не планировали создавать азиатскую империю.
Возможность для португальцев, а затем и для их последователей испанцев, голландцев и англичан организовать прямые торговые отношения с Азией и поддерживать свое постоянное присутствие в Индии и на Дальнем Востоке зависела от возрастающего развития европейского кораблестроения, навигационной техники и морских вооружений.Открытие морского пути в Индию в самом начале имело для Европы гораздо большее значение, чем для Азии. Возросли связи Европы со странами Африки, Южной и Восточной Азии, и впервые были установлены сношения с Америкой. Торговля приобрела мировой характер. В то время, как традиционные маршруты караванов, по которым перевозили специи, шелка, драгоценности, фарфор и другие предметы роскоши из Азии вЛеванти оттуда в Венецию, тихо умирали, существование альтернативного и прямого пути привело к постепенному смещению экономической активности из Средиземного моря в Атлантический океан. В результате пришли в упадок страны Южной Европы, в первую очередь итальянские города, через которые прежде осуществлялись связи Европы с Востоком, возвысились новые центры торговли: Лиссабон — в Португалии, Севилья — в Испании, Антверпен — в Нидерландах.
Антверпен стал самым богатым городом Европы, в нем широко велась торговля колониальными товарами, особенно пряностями, осуществлялись крупные международные торговые и кредитные операции. Чтобы осуществлять высокоприбыльную, но крайне опасную торговлю с Азией, европейские купцы изобрели и развили новую форму торгового предприятия - акционерные Ост-Индские торговые компании. С целью обеспечения притока товаров из Азии они сумели найти нишу, чтобы внедрить свою продукцию во внутриазиатскую торговлю.
Растущий спрос на азиатские товары вынудил европейцев заняться поисками новых источников капиталов, прежде всего, золота и серебра, чтобы эту торговлю финансировать. С целью сократить утечку драгоценных металлов в Азию, европейцы начинают искать замену этому импорту, что стимулирует развитие собственного европейского производства - так в Европе появляются первые мануфактуры по изготовлению фарфора и лакированной мебели. На этом этапе в исследовании Азии европейцами движет стремление получить максимальную выгоду от эксплуатации несметных азиатских богатств, а не желание создать империю.На протяжении XV—XVII вв. благодаря смелым экспедициям мореплавателей и путешественников многих стран Европы была открыта и исследована большая часть земной поверхности, морей и океанов, омывающих ее; неизвестными оставались многие внутренние области Америки, Азии, Африки и Австралии. Были проложены важнейшие морские пути, связавшие материки между собой. Колониальная система, возникшая в результате географических открытий, способствовала накоплению в руках европейской буржуазии больших денежных средств, необходимых для организации крупного капиталистического производства, а также создавала рынок сбыта для его продукции, являясь, таким образом, одним из рычагов процесса первоначального накопления. С установлением колониальной системы начал складываться мировой рынок, что послужило мощным толчком к зарождению и развитию капиталистических отношений в Западной Европе. Возвышению европейской буржуазии способствовала и «революция цен»XVI и XVII вв.
К началу XVIII в. европейцы находились в Азии уже практически два столетия. Они приобрели солидные знания по торговле и торговым путям, установили тесные связи с азиатскими купцами и стали реальной составной частью внутриазиатской торговли. Португальцы, испанцы, голландцы, англичане и французы создали там свои постоянные поселения и превратились в признанные сообщества в рамках азиатского торгового мира. Европейские торговые поселения располагались портовых городах Сюрат, Хугли, Кочин, Бантам, Кантон и Нагасаки.
Гоа, Макао, Бомбей и Батавия просто превратились в европейские форты и торговыефактории. Китайские и могольские правители приветствовали массовое поступление в их страны золота и частично серебра, которое они получали от торговли с Европой, а золотые и серебряные слитки становились неотъемлемой и жизненной частью их все более монетаризируемых налоговых систем.Открытие пути через мыс Доброй Надежды объединило разные части мира. С этого времени вплоть до прорытия Суэцкого канала в 60-х гг. XIX в. морской путь вокруг Южной Африки был главной дорогой, вдоль которой велась торговля между странами Европы и Азии и происходило проникновение европейцев в бассейны Индийского и Тихого океанов. Успехи европейцев в мореплавании стимулировали создание всемирного рынка.
Знакомство с Азией, «открытой» Европой в ту эпоху, стало этапом ее собственной исторической эволюции. Представление о европейской культуре как о единственно олицетворяющей «истинное» оборачивалось идеей превосходства над всеми прочими культурами и народами, подлежавшими «освоению» не только территориальному (т.е. колонизации), но и духовному. Последнее вылилось в широкую миссионерскую деятельность на Востоке. Однако во вновь открытых европейцами землях они сами считались «варварами» уже в силу своего происхождения, а, следовательно, и несходства представлений о мире, несходства образа мысли. Так, и Западом, и Востоком «чужое» осознавалось как более низкое, а подобная позиция, естественно, умаляла стремление освоить, научиться, перенять, особенно, если речь шла не о практически-материальных вещах, а о духовной жизни, о круге основополагающих идей.
Но этот первый диалог Запада и Востока был исторически бесценен. Для Европы XVI-XVII вв., для дальнейшего развития ее научного и художественного мышления была крайне важной сама идея «великих пространств» земли, многочисленности населяющих ее народов, множественности путей
человеческой истории и одновременно ее единства. Европа той эпохи «грезит о космогониях», она выходит за рамки не только национальных, но и региональных размышлений. Она вступает в новую эру, когда Запад уже «смотрит вдаль», а Восток еще сосредоточен на себе.