ЭКСПЕДИЦИИ АНГЛИЙСКОЙ ОСТ-ИНДСКОЙ КОМПАНИИ

Долгое время английская Ост-Индская компа­ния испытывала большие финансовые трудности.

13 февраля 1601 года корабли первой экспедиции английской Ост-Индской компании покинули Вул- вич (порт на Темзе, близ Лондона), а 22 апреля, дождавшись благоприятного ветра, вышли в открытое море.

В составе команды были опытные мореходы, такие как Джеймс Ланкастер, Джон Дэвис — главный лоц­ман, человек, имевший за плечами три плавания для отыскания «северо-западного прохода* (1585—1587

года) и участие в экспедиции Томаса Кэвендиша (1591—1592 года); Джон Милдтон — вице-адмирал экспедиции, потомственный моряк, и др.

У берегов Бразилии износившееся грузовое судно было расснащено, его команда и груз размещены по остальным четырем судам. При подходе к Южной Африке на всех кораблях вспыхнула цинга, от кото­рой вскоре стали гибнуть люди. Для отдыха и лечения неоднократно делали длительные остановки, хотя это помогало ненадолго.

После всех трудностей более чем тринадцатиме­сячного пути 5 июня 1602 года четыре корабля Ланка­стера прибыли в Ачин (Аче) на Северной Суматре. Ланкастер имел на руках рекомендательные письма королевы Елизаветы к главам тех государств, в порты которых зайдут английские суда.

Одно из таких писем он вручил правителю Аче Ала-уд-дин Риайят-шаху, сопроводив королевское послание подарками, и заключив с ним торговый до­говор, по которому английским купцам было дозволе­но осуществлять ввоз и вывоз свободно от уплаты - пошлины, а также основать факторию, персонал кото­рой мог жить там на основании английских законов, в отношениях же с местными жителями должен был подчиняться местным обычаям и законам.

Нагрузив частично свои корабли перцем в Аче, Ланкастер поплыл дальше на восток, к Яве. По пути он захватил португальское вооруженное купеческое судно с богатым грузом. В Бантаме англичанам также сопутствовала удача: султан Абдул Кадир дал им привилегии на торговлю и позволил основать факто­рию (что и было сделано). Он передал также Ланка­стеру письмо для королевы, в котором выражал свое удовлетворение началом торгового общения между Англией и его владениями и решение рассматривать испанцев как врагов обеих наций. Тем самым договор о торговле в Бантаме был дополнен определенным политическим если не обязательством, то хотя бы обещанием.

В своих первых, еще скромных акциях английская Ост-Индская компания не ограничивалась лишь получением торговых .привилегий, но пыталась дей­

ствовать шире, с учетом и торговых, и политических интересов. В данном случае был нанесен удар ненави­стной Испании, сопернице на море и в колониальной торговле, лидеру католиков в Европе и «виновнику многих бед» в Англии. Тот факт, что этот намечав­шийся союз с далеким яванским государством не имел «продолжения», объясняется не только дально­стью расстояния и незнанием друг друга, но и сменой династии в Англии: известна происпанская ориента­ция Якова I Стюарта.

Приобретя в Бантаме перец и другие пряности, флотилия Ост-Индской компании повернула назад. После долгого и утомительного плавания четыре из­рядно потрепанных корабля с весьма поредевшей компанией, но с богато гружеными трюмами верну­лись домой — в Эсенш в июне, остальные — в сентяб­ре 1603 года. Первое путешествие «лондонских купцов, торгующих с Ост-Индиями», закончилось с большим успехом. Оно подтвердило возможность и- прибыльность собственной торговли с Востоком мор­ским путем, а тем самым упрочило положение Компа­нии в глазах вкладчиков и обеспечило продолжение ее деятельности. Оно показало уязвимость испано­португальских торгово-колониальных позиций в бас­сейне Индийского океана и придало смелости англий­ским «авантюристам».

Руководство Компании проявило осторожность, не организовав второго путешествия до получения ре­зультатов первого, хотя это вызвало недовольство королевы, полагавшей, что компания, не предприни­мая' никаких действенных мер для продолжения пред­приятия, пренебрегает условиями королевской хар­тии, тогда как голландцы ежегодно направляют свои корабли в Ост-Индию и торопятся с расширением своей торговли и своих доходов.

Второе путешествие началось весной 1604 года на тех же четырех кораблях. Адмиралом был назначен Генри Мидлтон. Цена груза была почти в три раза меньше, чем при первом путешествии, 12.302 ф. ст., при этом в основном в звонкой монете (товаров лишь на 1.142 ф. ст. Объясняется это, по-видимому, тем, что первая экспедиция убедилась в отсутствии значи­тельного спроса в жарких восточных странах на това­ры традиционного английского экспорта — сукна.

Форт Амбоина в 1607 ґ.

Гравюра 1716 г.

Кроме того, из общей суммы, собранной по подписке для второго путешествия (60.450 ф. ст.), большая часть (48.140 ф. ст.) ушла на ремонт кораблей и для закупки припасов и провизии для команды.

Мидлтону было поручено посетить факторию, основанную Ланкастером в Бантаме, и установить торговлю с Островами Пряностей.

Корабли прибыли в Бантам в январе 1605 года, где два корабля встали под погрузку перцем, заготовлен­ном фактористами для покупки; с остальными Генри Мидлтон направился к Островам Пряностей. Его ко­

рабли посетили остров Амбоину, острова Тидоре и Тернате (из числа Молуккских островов) и острова Банда. Несмотря на то, что в это время голландцы силами мощного флота под командованием Стевена ван дер Хагена вели войну с португальцами за обла­дание Островами Пряностей, англичане сумели ку­пить значительное количество гвоздики, мускатного •«цвета» и мускатного ореха. 6 октября 1605 года корабли английской компании отправились домой, и в мае 1606 года три из них бросили якоря в Дауне («Суэн» потерпела крушение у африканского берега).

Г. Мидлтон не основал ни одной новой фактории для Компании, но груз, доставленный его кораблями, был выгодно продан. После подсчета прибыли, прове­денного для первого и второго путешествий одновре­менно, она оказалась равной 95 % на каждый пай в 100 ф. ст. Выгодность ост-индской торговли была подтверждена еще раз (даже с учетом потери одного корабля).