Ночной маршрут
В горах ночь наступает неожиданно быстро, и к этому трудно привыкнуть. Яркое солнце еще заливает светом долины, но синие тени в скалах становятся гуще. Зеленая листва, еще недавно светлая до прозрачности в потоках света, стала темной и сочной.
Мы поняли, что загулялись в генуэзской крепости, только увидев на выходе закрывающих лавочки торговцев сувенирами. Присели под навес живописного кафе, чтобы выпить чего-нибудь прохладного, и ощутили тяжесть в ногах. Не хотелось двигаться, куда-то идти, хотя до стоянки автомашин было рукой подать. Пустое кафе располагало к разговору об увиденном за день. Время пролетело незаметно.
Вдруг один из нас забеспокоился — незаметно подкрадывались сумерки, а до запланированного ночлега в Ялте надо проехать по горным дорогам еще пару сотен километров. Кто-то не придал этой тревоге значения, кто-то с досадой взглянул, мечтая о кружечке-другой холодного пива... Делать нечего: надо ехать!
А беспокоиться-то было о чем. Дорога из Судака в Ялту считалась в прежние годы довольно опасной. Причем опасной настолько, что здесь запретили ездить автобусам в темное время суток. А потом, по рассказам местных жителей, и вовсе закрыли автобусное движение. Но мы не знали главного — нам в водители достался настоящий местный Шумахер.
Перебравшись через пролив на пароме, мы оставили машины с ростовскими номерами на таманском берегу, а в Керчи нас встретили машины с украинскими номерами. С утра, покрутившись в городе, затем переехав в Феодосию, мы не оценили по достоинству нашего водителя. Плотный, спортивного вида, короткая стрижка, седина, сильные руки — он чем-то напоминал тренера по боксу. Светло-серая одежда и весь его вид удивительно гармонировали с набычившимся серебристым микроавтобусом марки «Мерседес».
Наверное, в первый день ему просто не представилось случая развернуться и показать себя во всей красе. В Феодосии мы пересели на яхту и встретились с нашими машинами только в Судаке, не ожидая ничего необычного. Но вот тут-то в Судаке и началось...Новенький микроавтобус с красными номерами, запоминающимся звуковым сигналом и сильным двигателем на очень большой скорости впритирку обгонял попутный транспорт, проходил крутые горные повороты, не сбрасывая скорости, почти вплотную прижимаясь к краю дорожного полотна. Шумахер шел на обгон даже при наличии встречного транспорта, заставляя тормозить или сворачивать, моргая фарами и включая сигнал. Дорога змеей вилась по горам, где в ущельях клубился ночной туман. Какое-то особое очарование ночных гор, темной южной ночи, наконец-то наступившей прохлады, — но мы не смогли вполне этим насладиться.
По словам водителя, он ездит здесь 30 лет и ни одной аварии. Взглянув на своих спутников, я увидел серьезные лица, глаза, всматривающиеся вперед, руки, вцепившиеся в спинки сидений. И рефлекторные движения правой ногой, как будто несколько человек синхронно давят педали воображаемого тормоза. Про усталость длинного и насыщенного событиями дня все, похоже, забыли. Только на заднем диванчике посапывал, закрыв глаза, привычный ко всему происходящему представитель турфирмы.
Горная дорога в Крыму
Дорога пустынная, неосвещенная, указатели и дорожные знаки почти не встречались, создавая впечатление малообслуживаемой трассы. Только через час с небольшим, на подъезде к Алуште, появились признаки цивилизации, указатели, знаки, освещенные участки вблизи курортных поселков и санаториев.
Ночная Ялта
«Я здесь каждую колдобину знаю!» — произнес пилот нашего низколетящего истребителя, и мне стало совсем не по себе.
Буквально за месяц до этого довелось побывать в центральной части Украины. Как-то под вечер выехали на природу, наварили ухи, накрыли стол и вдруг обнаружили, что не хватает лука. В компании был бравый козак, приехавший навестить родные места. Он вызвался быстро достать лук с ближайшего огорода его родного поселка и со словами «да меня здесь каждая собака знает!» направился к ближайшему плетню. И тут случилось неожиданное: невесть откуда вылезла маленькая шустрая собачонка и пребольно укусила его за ногу острыми, как иголки, зубами. Хоть смейся — хоть плачь! И кровь течет, и кто его знает — что это за собака, может быть, надо уколы делать. Хвастовство никогда до добра не доводило. Мало ли какая случайность на дороге — машина тяжелая, такую непросто удержать на большой скорости.На мирные переговоры Шумахер не пошел, и мы нутром почувствовали, что лучше его профессиональное самолюбие не задевать. Он свято верил, что если ему поручили нас везти, то он сделает это наилучшим образом, но по своему личному шумахерскому усмотрению. Мы терпели сколько могли. Подозреваю, что не одна молитва была прочитана по дороге. Дорога пустынная, неосвещенная, указатели и дорожные знаки почти не встречались, создавая впечатление малообслуживаемой трассы. Только через час с небольшим, на подъезде к Алуште, появились признаки цивилизации, указатели, знаки, освещенные участки вблизи курортных поселков и санаториев.
Сотрудник, отвечавший за безопасность нашей экспедиции и транспортные вопросы, мудро взял ситуацию под контроль. Попросили остановиться покурить. И на стоянке нашему Шумахеру объяснили, что большинство восторгается его мастерством, но есть нестойкие члены экспедиции, которым по состоянию здоровья противопоказаны столь сильные ощущения. Шумахер вздохнул с сожалением, и отныне до самого расставания в аэропорту мы двигались с предельной осторожностью. Но взгляды, бросаемые в салон микроавтобуса, отныне были преисполнены сожаления. Нет, никакими словами не передать экспрессию сдерживаемых порывов мятущейся шумахерской души!
За несколько дней, проведенных вместе, мы не раз имели возможность убедиться в опытности и мастерстве нашего водителя. Хитросплетение узких улочек, перегороженных продавцами сувениров, крутые подъемы и спуски, отсутствие указателей или разметки, расслабленные и плохо соображающие от жары толпы отдыхающих — дорожная обстановка в Крыму действительно не простая. Единственный раз, когда все же Шумахер не утерпел и не сдержал свою натуру, был шикарный разворот под круглым навесом подъезда нашего отеля. Выполненный артистически, на блестящих мраморных плитах, на приличной скорости, впритирку к чугунным столбикам ограждения, маневр не остался незамеченным и вызвал откровенно восхищенные взгляды швейцара отеля и других водителей, ждавших своих пассажиров. «Мастерство не пропьешь», — заметил кто-то рядом в черном БМВ.
6.5.5.